隨著經(jīng)濟(jì)和社會的飛速發(fā)展，城市建設(shè)中的高層建筑日益增多，在一定范圍內(nèi)呈現(xiàn)出來的火災(zāi)事故特點(diǎn)也由單一的地面火災(zāi)發(fā)展成立體火災(zāi)，而對于消防部隊(duì)而言，如何更有效地?fù)渚雀邔咏ㄖ馂?zāi)，成為近些年來最為常見的滅火研討話題，做為消防特勤隊(duì)伍來講，針對此類火場怎樣更好地實(shí)施救援，突出登高器具的實(shí)用性也是倍受觀注的焦點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)有裝備的實(shí)際情況，按照“拉的出、上的去、展的開、救的下”的要求，就如何充分發(fā)揮云梯消防車的最大使用效能，更好地開展滅火搶險(xiǎn)救援工作粗淺地談?wù)勛约旱膸c(diǎn)看法。
一、加強(qiáng)對專職人員操作云梯消防車的培訓(xùn)力度，使操作人員熟練掌握其使用方法、各部位的性能和注意事項(xiàng)。云梯消防車做為高層建筑滅火戰(zhàn)斗中不可或缺的特種車輛之一，是集高空搶險(xiǎn)、救援、滅火于一身的綜合性舉高消防車，具有較強(qiáng)的實(shí)用性，只有充分認(rèn)識和了解它性能、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)，才能確保其使用過程中的安全性和可靠性。
二、云梯消防車及其同等類型的登高消防車輛，均為大噸位、超高度的機(jī)動車輛，因而對其使用的環(huán)境也就有了很高的要求。此類消防車輛進(jìn)入現(xiàn)場后，要根據(jù)搶險(xiǎn)救援的需要盡可能選擇平坦而堅(jiān)硬的地面，躲開建筑物周圍的糞池、水管、煤氣及電纜的場所；對于傾斜度較小地面來講，應(yīng)在抵處的支腿下面墊上結(jié)實(shí)的墊板，使車能盡量保持穩(wěn)定的水平狀態(tài)，云梯車投入實(shí)戰(zhàn)使用時，應(yīng)盡可能的將水平支腿全部伸足，四個支腿全部支撐地面。
三、對于水平或負(fù)角度使用云梯時，梯架的伸展長度不允許超出其伸長的50%，如40米云梯則伸長高度不應(yīng)超過20米。同時還應(yīng)充分考慮梯端云臺的載荷量，應(yīng)在其允許最大重量的基礎(chǔ)上減少20%—40%為宜。當(dāng)梯架全伸出后變幅小于70度時則一定禁止其回轉(zhuǎn)操作。
四、云梯消防車的梯架均采用鋼絲繩拉動提升的方法，因而對于鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查和涂潤滑脂，使鋼絲繩表面形成一層油膜防止鋼絲繩銹蝕，對于出現(xiàn)有斷絲繼股、鋼絲繩脫節(jié)變形或腐蝕的，切記要停止使用，必須更換鋼絲繩。鋼絲繩通過底部絞盤加每個梯端的滑輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)梯架伸縮時隨著鋼絲繩受力強(qiáng)度的不同，會出現(xiàn)與梯端滑輪脫扣的現(xiàn)象，一般操作人員在操作過程中精力全部集中在梯端是否接近預(yù)定位置上，卻忽略了此環(huán)節(jié)，當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，不僅容易造成鋼絲繩自身的損壞，而且當(dāng)被困或救援人員通過云梯時，云梯受力會產(chǎn)生下滑現(xiàn)象，極易發(fā)生危險(xiǎn)。
五、加強(qiáng)消防人員高空訓(xùn)練力度，不斷提高高空作業(yè)能力。在高空作業(yè)尤其是在云梯消防車的頂端平臺上作業(yè)時，消防人員應(yīng)時刻保持警惕，堅(jiān)守崗位，注意觀察和監(jiān)護(hù)，保持上下聯(lián)系，云梯消防車一般由上下兩個操作平臺，而消防人員在高空救援過程中受心理因素的影響，易發(fā)生因過度緊張而造成誤操作，因而如何自我調(diào)節(jié)心理壓力也是成功處置高空事故的重要環(huán)節(jié)。
六、做好個人防護(hù)措施后，方可在云梯頂端平臺進(jìn)行射水訓(xùn)練或滅火作業(yè)。消防人員在利用云梯車進(jìn)行高空滅火訓(xùn)練或作業(yè)時，應(yīng)事先系好安全帶，將身體與平臺護(hù)欄固定牢靠，射水時可根據(jù)需要上下或左右偏轉(zhuǎn)，對準(zhǔn)火源在有效距離內(nèi)撲救火災(zāi)，這里所談到的有效距離即不能離火源太近，避免因水流沖擊作用促使火點(diǎn)分散或?qū)ο廊藛T及車輛造成傷害；也不能距離火點(diǎn)太遠(yuǎn)，造成水源的浪費(fèi)以及泵浦長時間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生故障，貽誤戰(zhàn)機(jī)。 |
